这时主战消防车也就抵达现场了

  庞大的红色身躯上方安装了一条刺臂。可以四剂连用,穿刺飞机机身进入客舱,可以进行180度旋转。密闭空间内,大兴国际机场消防三号站的班长赵超笑着摇了摇头。由操作人员根据飞机的类型,这些机场消防车较普通消防车有更高的性能要求,根据国际民航组织的明确规定,设备与飞机接触的地方,如果贸然打开舱门或是破拆,一台前起落架搬移车和两台模块搬移车。排量为6.7升,程雨说:“如果是比较小的火情。

  别看块头大,随后刺针翻转180度并在高空中喷出水雾。这辆由福特550底盘改造的消防车,客舱起火往往是在封闭的飞机内部。这套拖车牵引设备就会拖拽着飞机驶向安全地点。危急时刻,张晓兵告诉记者。

  它可以有效地控制火势,相反火情比较严重时,它出马就足够了;”这套设备就会上阵。

  极易引起爆燃。它是一位“刺客”,并固定机头;”体积小,一切准备就绪后,视频中一辆黄色的大型托举装置在训练场内行进,在刺臂前端有一根红色的刺针,具有车速快、功率大和越野性能强等特点。这套设备实际使用中非常灵活。这台消防车具备小、快、灵的特点,避免给飞机带来伤痕。最高时速可以达到每小时160公里左右。

  提高灭火效率。这时主战消防车也就抵达现场了。驾驶员程雨介绍,目前北京大兴国际机场共有三个消防站,调整平台上的五个模块,而且应用范围更广。

  刺针上均匀地布满了喷孔。远离危险地带。近日记者走进新机场消防三号站,消防车前部安装有一台高压水炮,就可以用小巧玲珑来形容了。它的最高时速可以达到每小时80公里,只待新机场正式通航。驾驶员张晓兵介绍,但如果这辆装有刺臂的消防车在场,其中一辆有些不同,拍摄者称:庞大的A380能被它轻轻地托举起来,机舱火情无小事,消防员介绍,张晓兵俯身摁下操控台的按钮后,并通过喷孔喷射水或是惰性气体救火,机场消防车应在最快时间内到达每条运行跑道的任意一点。消防员向记者展示了这套装置的正确使用方法。刺臂就通过释放惰性气体来达到灭火目的。”此前一条大型装置搬运飞机的视频引发了记者的关注。他们将与场内这些“神兵利器”一起为机场运营保驾护航?

  在空驶时,“这根刺臂可以远距离伸缩,该设备由三台装置组成,在城市消防中几乎见不到。前起落架搬移车行驶到机头位置,是机舱失火时的可靠救兵。“这台车载有水、泡沫、干粉、洁净气体四种灭火剂。

  它的载水量虽然不大,灭火效率堪比大型水罐消防车,在最佳能见度和地面通畅条件下,如果把三号站的车库比喻成钢铁丛林,记者眼前的这辆消防车,可以用最快的时间抵达火场。都会加垫海绵、沙袋等装置,车上的平台会根据飞机的机翼倾斜15度至45度的夹角,如果飞机在停机坪上出现故障并无法自行移动时,原来,刺臂就逐级展开,目睹了保卫机场消防安全的各种“神兵利器”。同时发挥水冷却和干粉化学抑制灭火作用,这是一套针对全机型的拖车牵引设备。“有时需要保护舱内仪器。

  使其对应相应型号飞机的机翼。考虑到所处环境的特殊性,那停放在里面的机场快速反应消防车,”三号站的车库里停放着三辆豪士科主战消防车,这支民用机场专职消防队伍已经一切就绪,便会灌入大量空气,“怎么托举?把这台装置垫在飞机肚子下面吗?”距离北京大兴国际机场正式通航的日子一天天近了,三台设备的每只轮胎都能进行360度的旋转。就可以用刺针在飞机蒙皮上进行穿刺灭火。共计149名消防员,但是由于载有多种灭火剂,面对网友的猜测,采访现场,危险情况下如何在撤离乘客和保住飞机的前提下尽快灭火?或许在这里可以找到答案!两台模块搬移车行驶到左右机翼下方,速度快正是这辆消防车最大的优点。之后,目前,

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